那俄罗斯人不知道这个道理吗？他们当然知道。但他们为什么还要这么干？因为在他们眼里，对地攻击才是苏-57D的主业，隐身突防只是锦上添花。您想想，如果苏-57D主要用来发射Kh-69隐身巡航导弹，或者在防区外指挥无人机，那它压根不需要飞到敌人的鼻子底下。隐身性能差点，问题不大。只要能突破一线防空，找到缝隙把导弹打出去就行。

这是一种典型的“俄式实用主义”——既然做不出顶级隐身，那就干脆不做那么顶级，把有限的资源挪到更有用的地方去。比如多任务能力、比如无人机指挥、比如成本控制。

但咱得把话说清楚，这种妥协，直接判定了苏-57D跟真正意义上的“隐身空优战机”彻底无缘。它更像是一架披着五代机外衣的“隐身战斗轰炸机”，甚至在某些场景下，就是个“空中肉盾”——带着一群无人机往前冲，吸引敌方火力，给后方的苏-35和苏-30创造条件。

三、跟歼-20S比：一个是真龙天子，一个是草台班子

全球目前就两款双座五代机，一款是咱们的歼-20S，一款是俄罗斯的苏-57D。很多人喜欢拿它俩比，我告诉您，根本不在一个档次上。

先说设计思路。歼-20S是一体化座舱盖，后座和前座高度差很小，机身改动微乎其微。这说明什么？说明咱们在设计歼-20的时候，就预留了双座改型的空间和可能性，甚至在原始气动布局上就考虑到了隐身和双座兼容的问题。这是顶层设计，是体系化的思维。

苏-57D呢？是在现有单座平台上硬改，生生加座舱、加驼背、加设备舱。这就好比您买了个两厢轿车，非要把它改成三厢，能改吗？能。但改完那个屁股怎么看怎么别扭，而且风阻、配重、结构强度全是问题。这叫“打补丁”，是应急思维。