其次，全球航运业遭受重创。眼下，霍尔木兹海峡附近停靠着数百艘商船、油轮，这些船只被困多日，无法通行，航运公司每天都在承受巨大的损失。而且，已有大约10艘船只遭遇袭击，航运风险大幅上升，保险公司纷纷提高航运保险费用，甚至拒绝为通过霍尔木兹海峡的船只提供保险，这让本就艰难的航运业雪上加霜。

3月11日，泰国海军发布通报称，一艘泰国货船“玛雅丽娜丽”号当天在霍尔木兹海峡海域航行时遭袭，船尾起火，目前已有20名泰籍船员获救并被送往阿曼卡萨布市安置，还有3名船员仍在等待营救。泰国货船的遭遇，只是霍尔木兹海峡航运危机的一个缩影，越来越多的船只不敢冒险穿越海峡，全球航运线路被迫调整，运输成本大幅上升。

除此之外，全球化肥市场也受到了严重冲击。霍尔木兹海峡不仅运输石油，还运输大量的液化天然气和化肥，海峡被封锁，化肥运输中断，导致全球化肥价格飙升。美国作为全球主要化肥进口国之一，尿素、氨、磷肥等价格较冲突前均明显上扬，美国农民正面临投入成本陡增的“多重打击”，美国农场的破产数量在2025年已升至近5年高位，而当前的化肥价格与供应压力，可能会让这一趋势在2026年继续恶化。

更严重的是，霍尔木兹海峡的封锁，可能会导致美以伊战事进一步升级。美国虽然不敢轻易护航，但也不会坐视伊朗掌控霍尔木兹海峡，不会坐视自己的霸权地位受到挑战。美军中央司令部11日发表声明称，美军已在伊朗大部分地区取得空中优势，并通过持续打击削弱伊朗在霍尔木兹海峡的军事能力，同时威胁称，伊朗正将霍尔木兹海峡沿岸民用港口用于军事用途，将“失去保护”“成为合法军事目标”。