美媒《1945》文章指出，虽然中国轰-6K轰炸机在航程、最高速度、载弹量等飞行性能上与美俄轰炸机相比还有一定差距，但中国空军正在通过改进轰-6K的航电和武器系统，并以数量优势弥补性能方面的短板。

《1945》这篇文章认为，中国空军和海军至少拥有230架比较崭新的轰-6系列轰炸机，包括少量相对较老的轰-6G/M轰炸机，大量的新型轰-6K轰炸机，以及最新款的轰-6N远程和轰-6J导弹轰炸机。

美媒《1945》认为，除了B-2和轰-20这样的隐身轰炸机可以执行深入敌方纵深的临空投弹轰炸。其他所有现役轰炸机都实际上都是一款导弹武器发射平台，需要在敌人防区外发射导弹。目前世界上的非隐身的轰炸机的作战形式，都是以防区外空射武器为主，根本不需要冒险进入敌人防空纵深。

因此轰炸机的数量和打击波次才是最重要的。轰-6K轰炸机除了航程短一些，载弹量小一些，在其他作战能力上与俄罗斯图-95MS和图-160这样的战略轰炸机没有太多区别。如果不要求进行跨洲际的作战，轰-6K轰炸机的规模数量和打击波次就成了明显优势。

中国空军数百架轰-6K轰炸机，进行远程巡航导弹打击的作战能力，已经全面超过了俄罗斯空天军现有的全部战略轰炸机。俄罗斯空军远程航空兵现有的具备远程常规巡航导弹发射能力的轰炸机，只有16架图-160轰炸机和35架图-95MS轰炸机。

中国空军在两前年曾首次公开了轰-6K轰炸机的各项性能数据，轰-6K经过了脱胎换骨的升级改进，已经由原来的中程轰炸机升级为中远程轰炸机。

轰-6K轰炸机在轰-6轰炸机的基础上经过了深度改进升级，2007年1月5日，轰-6K轰炸机首飞成功。轰-6K轰炸机的改进是“脱胎换骨”式的，改装率高达90%，几乎是重新研制了一架飞机。轰-6K的最大起飞重量为96吨，能够携带40吨燃油，还可以在弹舱内选装软油箱。

轰-6K淘汰了服役多年的国产涡喷-8，转而换装俄罗斯“土星”科学生产联合体生产的D-30KP-2型涡扇发动机。这款发动机推力强劲、耗油率较低，而且适配性高，仅需较小改动就可与轰-6K完美契合。与国产的涡喷-8型发动机相比，俄制D-30KP-2型涡扇发动机推力增加了30%，耗油量下降了25%。